Инженерите се стремят да отворят пристанището след четири седмици след срутването на моста

Инженерите, работещи по разчистването на останките от рухналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор, обявиха, че чакат да могат да възстановят навигацията в и от пристанището на града до края на този месец.

Мостът се срути на 26 март, откакто беше ударен от товарния транспортен съд Dali, който загуби ток малко откакто напусна пристанището на Балтимор, пътувайки за Шри Ланка.

Властите считат, че шестима служащи на мостовете са потънали до гибелта си в река Патапско, като до момента са открити две тела. Други двама оцеляха.

Инженерният корпус на армията на Съединени американски щати (USACE) разгласи „ прелиминарен график “ в четвъртък, заявявайки, че чака да отвори канал за стеснен достъп до пристанището в границите на идващите четири седмици с размери 85 метра широчина с 11 метра дълбочина.

Каналът ще поддържа еднопосочен трафик в и от пристанището за шлепови контейнерни услуги и някои плавателни съдове които придвижват коли и селскостопанско съоръжение до и от пристанището.

USACE съобщи, че има за цел да отвори още веднъж непрекъснатия федерален навигационен канал с размери 213 на 15 метра до края на май, което ще възвърне достъпа до пристанището естествен потенциал.

Командващият военачалник генерал-лейтенант Скот Спелмън сподели в изказване: „ Напълно отвореният федерален канал остава наша съществена цел и ние ще правим тази работа деликатно и точно, като сигурността е наш главен приоритет, “

Той призна, че периодите са „ амбициозни “ и може да бъдат повлияни от неподходящо време или „ промени в сложността на останките “.

Президентът Джо Байдън ще види мястото на сриването. и се срещнете с родственици на жертвите при посещаване в Балтимор в петък.

Изабела Касилас Гузман, която оглавява Администрацията за дребен бизнес на Съединени американски щати, посети Балтимор в четвъртък, с цел да се срещне със притежатели на бизнес, дружно с държавни и локални водачи. Тя сподели, че федерална стратегия, предлагаща заеми на дребни предприятия, потърпевши от сриването на моста, е получила 500 заявки.

Пристанището на Балтимор обработва повече коли и селскостопанско съоръжение от всяко друго сходно оборудване в страната и колапсът сътвори логистични проблеми нагоре и надолу по Източното крайбрежие.

Сенатът на Мериленд единомислещо утвърди законопроект в сряда вечерта, разрешаващ на губернатора да употребява дъждовния ден на щата фонд за подкрепяне на безработни пристанищни чиновници. Maryland House може да утвърди законопроекта тази седмица.

Норвежката корабна компания Wallenius Wilhelmsen, която има център в Балтимор, съобщи, че прави оценка личните си загуби сред 5 милиона $ (3,95 милиона английски лири) и 10 милиона $ (£ 7,9 милиона) от затварянето на пристанището.

Котраадмиралът от бреговата защита на Съединени американски щати Шанън Гилреат сподели, че седем търговски кораба са блокирани в пристанището с екипажите си на борда, до момента в който не бъде отворен краткотраен канал, който е задоволително бездънен, с цел да могат на открито.

Екипите работят по разчистването на стоманените остатъци и извличането на останалите тела, нещо, което се затруднява от скорошното неприятно време. Те са отворили два краткотрайни канала, предопределени главно за плавателни съдове, участващи в почистването.

Водата е толкоз мътна, че избавителните водолази не могат да видят повече от един до два фута пред себе си, сподели губернаторът Уес Мур на Четвъртък.

Всеки водолаз към този момент е обвързван с оператор, който употребява триизмерни чертежи и други принадлежности, с цел да ги насочва в „ система за другарство “, сподели той.